Vísindi: Hönnun skipsins er tekin úr texta sem er meira en 1800 ára gamall. Málið sýndi fram á við í vindgöngunum - svipað og nútíma flugvélar. Þannig að upplýsingarnar í gömlu textunum eru virkilega nákvæmar.

Hvar fengu fornmenn slíka þekkingu? Textinn segir það frá útlendingum. Verur frá öðrum plánetum.

India: Heimili meira en 1,3 milljarða manna, næst fjölmennasta land heims. Indland er heimili einna elstu menningar manna, en það hefur gengið hratt í nútímavæðingu undanfarin ár. Sem dæmi má nefna að í Bangalore, sem er talin ein tæknivæddasta borg í heimi, eru þúsundir upplýsingatæknifyrirtækja. Framfarir hér á landi eru þó samhliða þúsund ára hefð. Trúarbrögð eru mjög mikilvægur hluti af indversku lífi. Um það bil 80% indverskra íbúa iðka hindúisma. Enn þann dag í dag skynja margir trúaðir sögur hindúaguðanna sem sögulegar heimildir - bókstaflega að guðirnir gengu meðal fólksins og miðluðu þekkingu til þeirra.

Samkvæmt hefð hindúa eru þessir fornu guðir ekki taldir táknrænir eða goðsagnakenndar persónur, heldur verur af holdi og blóði sem stíga niður af himni og lifðu raunverulegu lífi. Undirstöður hindúismans hafa verið skráðar vandlega í elstu indversku textunum. Samkvæmt hefðinni eru þessir textar heimildir um það sem guðirnir sögðu, sem fólk skrifaði aðeins. Þessir hefðbundnu textar eru taldir Veda (sem við gætum kallað Hindubiblíuna) og önnur handrit skrifuð snemma á sanskrít.

Vedískir fræðimenn halda því fram að þessir textar varðveiti vandlega þekkingu á arkitektúr, vísindum, tækni, vígbúnaði og læknisfræði. Uppruni Vedískra texta á rætur sínar að rekja til kosmískra tíma - þeir eru þúsundir ára. Hindúar telja að þekking komi beint frá guðum - geimverum.

Vedar eru guðleg handbók, gjöf nokkurra yfirburða greindar. Þau hafa verið gefin okkur sem hagnýt leiðarvísir þar sem upplýsingum er safnað til að verða mannkyninu til góðs á mörgum sviðum.

Hvaða upplýsingar innihalda fornir indverskir textar sem kenndir eru við framandi guði?

Háskólinn í Mumbai, Kalina, Indlandi, janúar 2015. Á vísindaþingi Indlands hittust áhorfendur helstu indverskra verkfræðinga fyrir fyrirlestra um margvíslegar tæknigreinar. Fyrirliði Anand J. Bodas, öldungur flug- og flugþjálfunar, hélt fyrirlestur um forna indverska flugtækni. Í fyrirlestri sínum hvatti hann unga verkfræðinga til að endurskapa það sem lýst er í fornum textum Veda, því á flugsviðinu eru hér nefnd miklu fullkomnari hljóðfæri en þau sem við höfum í dag.

Þessi fyrirlestur vakti mikla deilu og skipti sérfræðingunum í tvær búðir: sumir héldu því fram að fornar indverskar menningarheimar hefðu ótrúlega flugtækni; aðrir að það sé bull.

Talsmenn hafa þó getað lagt fram skjalfestar sannanir fyrir því að þeir hafi verið til á Indlandi fyrir mörgum þúsundum ára flugvélarsem hafa áorkað ótrúlegum hlutum.

Bodas skipstjóri er aðeins síðastur af langri röð vísindamanna sem bendir til þess að gömlu textarnir hafi að geyma raunverulegar upplýsingar um glataða tækni flugvéla, oft nefndar í þessum skrifum sem vimany.

Shivkar Talpade: uppbygging samkvæmt texta Veda

Árið 1895, átta árum áður fyrsta vel heppnaða flug Wright-bræðra, Sanskrít fræðimaður Shivkar Talpade prófaði flugvélina, sem hann bjó aðeins til á grundvelli upplýsinga sem fengnar voru úr fornum indverskum skrifum. Talpade var nemandi Vedískra texta sem ákvað að byggja einn af miðgildi, flugvélar sem lýst er í Veda ritningunum.

Fyrsta flugvél Talpad var nefnd Marutsakha eða vinur vindsins. Hann gat lagt af stað með þessari flugvél fyrir framan þúsund áhorfendur á ströndinni í Mumbai. Hann hreyfðist að sögn á 60 km hraða og hélt sér í loftinu í 30 sekúndur. Wright bræðurnir náðu aðeins 15 km hraða og flugvél þeirra entist í loftinu í 12 sekúndur. Ef þessi saga er sönn endurskrifar hún sögu flugsins á dramatískan hátt. Og það er spennandi að Talpade bjó til flugvél sína úr skrifum sem skrifuð voru þúsundum ára áður en mannkyninu datt í hug að fljúga.

Árið 2017 tókst henni það Kavya Vaddadi, Indverskur flugvirkjagerðarmaður Delhi, búið til aftur Marutsakh sem stafrænt 3D líkan að nota sömu upplýsingar úr Vedískum texta og Talpade notaði.

Hún deildi stafrænni hönnun sinni með Travis Taylor, geimverkfræðingi, sem prentaði líkanið á þrívíddarprentara til að prófa lofthreyfingu vindgönganna. Hvernig stóðst þessi forna hönnun meðan á prófinu stóð?

Háskólinn í Kaliforníu, Irvine, apríl 2017. Loft- og geimverkfræðingurinn Travis Taylor eignaðist flugvél af gerðinni sem hönnunarlýsingin byggir eingöngu á upplýsingum sem fengnar eru úr fornum indverskum textum sem talið er að hafi verið skrifaðar árið 500 fyrir Krist.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Hann prófaði líkanið í vindgöngum til að sjá hvort það væri flugvél sem virkaði. Hluti af festingu flugvélarinnar í göngunum var aflmælir. Meðan á tilrauninni stóð loftstraumur með um það bil hraða 80 km / klst. Þá svokölluðu eðlilegur kraftursem, ef það stígur upp, gerir líkanið fært; ef það minnkar eða sveiflast er flugmódelið ekki fært.

Samtímis skráðu skynjararnir verkun mismunandi krafta, tog og sveiflu til að ákvarða hversu loftdynamísk líkanið er.

Þegar líkanið varð fyrir 80 km / klst lofti hækkaði það lítillega en hélst á sama tíma tiltölulega stöðugt. Venjulegur kraftur meðan á prófuninni stóð jókst krafturinn á bilinu 13 grömm til 26 grömm, sem þýðir að líkanið gæti tekið af.

Vísindamenn voru ekki hissa á þessari niðurstöðu þar sem lögun líkansins virtist við fyrstu sýn vera lofthæf og loftdýnamísk - og próf í vindgöngum staðfesti þessa forsendu.

Upplýsingarnar sem fengust úr fornum indverskum skrifum sem notaðar voru til að búa til þetta líkan reyndust því trúverðugar.