Rólegheitin við brú skipstjórans urðu aðeins fyrir truflun með einhæfa hljóðhljóði og þöglum samtölum varðanna og yfirmanna á vakt. Admiral Richard Evelyn Byrd hallaði sér yfir kortið. Flugmóðurskip hans, eins og sextán aðrir, var á leið til Suðurskautslandsins. Rödd eins yfirmannsins reif hann úr hugsunum sínum:

"Herra, skilaboð frá aðalörygginu. Þeir hittust ... "

"Hver hittu þeir, Lieutenant?"

"Herra, hann er að tala um ... fljúgandi skó."

Byrd starði af athygli á foringjann, sem bókstaflega fraus í óákveðni, og án þess að segja neitt stefndi hann að útvarpsstjóranum sem var í sambandi við skipin sem tryggðu bílalestina. Þegar útvarpsmaðurinn sá hann stökk hann upp, tók heyrnartólin úr höfði sér og setti í útréttu hönd Byrds.

"Þetta er Byrd aðmíráll. Hvað í fjandanum er í gangi?!"

Með hávaða í heyrnartólum heyrði Squadron Commander hljóðin í flotans bardaga og hann sagði:

"Herra, þeir komu upp úr vatninu og flugu upp í loftið. 'Þeir líta út eins og diskar."

"Hver eru þeir?" Hann fjallaði hljóðnemann með hendi sinni og öskraði við skipstjóra flugvélarinnar: "Loftárásarmenn, ráðast á okkur! ..."

Allur þessi þáttur gæti verið eins og söguþráður kvikmyndar um átök mannkyns við árásargjarnar geimverur, ef vitni hennar urðu ekki alveg heilvita, án vott af gróskumiklu ímyndunarafli.

Í þessum bardaga missti sveit Byrds aðmíráls skemmtisiglingu, fjórar flugvélar voru skotnar niður og aðrar níu voru áfram í ísnum. Tugir manna létust. Hundruð landgönguliða og tuttugu og fimm vísindamenn um borð í skipum flugsveitarinnar urðu vitni að bardaganum.

Svo hver réðst á hetju síðari heimsstyrjaldar á meðan Aðgerð Highjump? Geimverur eða ...?

Árið er 1938. Þýskaland leggur af stað í rannsóknarleiðangur til Suðurskautslandsins. Hinn fljótandi sjóflugvél Schwabenland leggur af stað frá Hamborg. Um borð eru tuttugu og fjórir skipverjar og þrjátíu og þrír pólfarar. Leiðangurinn er undir forystu fræga haffræðingsins Alfred Ritscher.

Enn er deilt um raunverulegt markmið leiðangursins. En eina tvímælalaust afleiðing leiðangursins er sú staðreynd að nokkur hundruð málmfánar með hakakrossmerkinu var varpað úr flugvélunum á yfirborði sjöttu heimsálfunnar. Með þessum hætti „festi Þýskaland“ næstum fjórðung Suðurskautslandsins. Á sama tíma uppgötvaði yfirmaður einnar sjóflugvélarinnar, Schirmacher, land á ísléttunni. Sagt er að á vissan hátt hafi það verið vin með fersku vatni og skemmtilegu loftslagi!

Til þess að útskýra þessa undarlegu náttúrulegu frávik var annar leiðangur sendur. Að þessu sinni voru „vísindamennirnir“ með axlabönd og sigldu á kafbátum. Og öllu þessu var persónulega stjórnað af Karl Dönitz aðmíráli. Miðað við skýrslurnar fundu Þjóðverjar flókið hellakerfi undir vinnum með hlýju lofti, þökk sé því frysti jörðin fyrir ofan það. Aðmírálinn kallaði uppgötvun sjómanna sinna „jarðneska paradís“. Og þessi paradís var kölluð Ný svabía og samkvæmt litlum skýrslum var hún staðsett á svæði Maudlands drottningar.

Önnur verk Hitlerítanna á suðurbreiddargráðum eru sveipuð dulúð. Ein djarfasta útgáfan segir að þar hafi verið byggð borg sem heitir Nýja Berlín með hjálp þúsunda fanga úr fangabúðum.

Hversu frábært sem það kann að hljóma, er sú staðreynd að vinna í gangi í Queen Maud-landi óbeint staðfest með gögnum úr skjalasafni NKVD og CRU. Á sérhönnuðum farmkafbátum (og sú staðreynd að slíkir kafbátar birtust hér, staðfestir öldungur bandarísku leyniþjónustunnar, Wendelle Stevens ofursti) voru námuvinndir í Nýju Svabíu, námubúnaður og námubílar, teinar og risastór skeri til byggingar jarðganga. Til að halda því leyndu, eyðilögðu þýskir flotasveitir hvert skip sem kom inn í fjórðunginn við hlið Maudlands drottningar. Hugtakið hefur birst í opinberum skjölum 211. grunnur, en Admiral Dönitz sagði: "The German Submarine Flotilla er stolt af að hafa búið ómeðhöndlaðan fort fyrir Führer í hinum enda heimsins."

Árið 1945 uppgötvaði bandaríska flotagæslan tvo þýska kafbáta við strendur Argentínu. Yfirmaður bandarísku flugsveitarinnar „rak“ úlfa Dönitz í strand og þeir áttu ekki annarra kosta völ en að gefast upp. Það kom í ljós að kafbátarnir U-977 og U-530 sem voru handteknir voru frá leynilegri einingu sem kallast bílalest Führers. Þetta var sérstakur hópur, hannaður til að flytja sérstaklega dýrmætan farm, sem samanstendur af þrjátíu og fimm kafbátum. Aðeins þeir sem ekki áttu lifandi ættingja bættust í liðið. Þeim var bannað að berjast og til að forðast að brjóta fyrirskipunina var vopnunum sundur tekið frá kafbátunum. Sögusagnir voru um að það væri bílalest Führers sem bjargaði goðsagnagulli þriðja ríkisins. Skipstjórar á kafnum kafbátum, Hanz Schäffer og Otto Wermuth, sögðust vera við strendur Argentínu eftir að hafa látið fimm grímuklæta farþega falla í stöð 211.

Þessi skýrsla var síðasta hálmstráið. Bandaríska stjórnin útbúar flugsveit undir forystu fræga aðmíráls Byrd og sendir hann til að leita að Nýju Swabia. Samtímis Bandaríkjamönnum siglir „hvalveiðifloti“ Sovétríkjanna til Suðurskautslandsins. Það hefur ekki herskip en það eru sjómenn og nútímalegustu (og þá einstök í Sovétríkjunum) ratsjár. „Hvalveiðimennirnir“ voru greinilega við það að hafa umsjón með „bandamönnum“.

Aðrir atburðir innan skynseminnar eru mjög erfitt að skilja. Hin mikla bandaríska flugsveit þjáist af miklu tjóni án þess að ná markmiði sínu og snýr því skipum sínum 180 gráður og snýr fljótt til heimalands síns. Þegar hann snýr aftur segja sjómennirnir skelfilegar sögur af fljúgandi undirskálum.

Minningar um þátttakendur leiðangursins birtust í bandarískum blöðum og í evrópska tímaritinu Bizant með nýjum smáatriðum. Það kom í ljós að auk fljúgandi undirskóna höfðu áhafnir geðræn vopn, sem upphaflega var talið óvenjulegt andrúmsloftfyrirbæri.

Útdráttur úr skýrslu Byrds aðmíráls, sem sagður var skrifaður á leynifundi sérstakrar nefndar, birtist í dagblaði: „Bandaríkin verða að grípa brýn til varnaraðgerða gegn óvinabardagamönnum sem fljúga út úr skautasvæðunum. Komi til nýs stríðs gæti Ameríka átt undir högg að sækja af óvin með getu til að fljúga frá einum stöng til annars á ótrúlegum hraða! “Eftir skýrsluna sýndi aðmírálinn fylgiseðil sem hann sagði að hefði verið varpað af einni„ plötunni “sem réðust á sveitina. Á pappírsblaði var það prentað með gotnesku letri yfir rauðu hakakrossinum: "Kæru gestir, eruð þið ekki lengur með tennur vélarinnar fullar?"

Það er vel þekkt að Bandaríkin hafi tekið aðra hliðstæðu leiðangur. En enginn veit um árangur hans svo langt ...

Við höfum talað og skrifað um þá staðreynd að vísindamenn frá Þýskalandi nasista fundu upp flugvélar af hingað til óþekktri gerð. Það eru meira að segja nokkrar ljósmyndir af foringjum Hitler við hliðina á diskum sem svífa í loftinu, með hakakrossmerki á hliðinni. Samkvæmt einni útgáfunni höfðu Þjóðverjar níu rannsóknarverksmiðjur í lok stríðsins þar sem prófanir á svipuðum flugvélum fóru fram. Og ein þeirra var flutt til Suðurskautslandsins skömmu fyrir fall þúsaldaveldisins.

Ef við gerum ráð fyrir að nasista felur í botninum hafi tekist að klára verkefni diskurlaga loftfara, þá hefur árásin á Admiral Byrd hópinn mjög ítarlega skýringu. Enn fremur, samkvæmt tækniskjölum bandalagsins, gæti þýska uppfinningin raunverulega flogið um allan heim og á þeim tíma náð miklum hraða.

Sú staðreynd að Bandaríkin skildu að lokum New Swabia í herberginu útskýrir fylgjendur "Suðurskautsútgáfu" einfaldlega. Stjórnun grunnstöðvarinnar var meint að nota nýtt vopn (frá sjónarhóli okkar er þessi skýring ekki mjög sannfærandi).

En ein spurning enn er opin. Nægðu vísindalegir möguleikar þriðja ríkisins virkilega til að ljúka þessum verkefnum? Skoðanir vísindamanna eru ólíkar. Sumir gera ráð fyrir að allar upplýsingar um þýska flugdiska (þ.m.t. tilkomumiklar ljósmyndir) séu ekkert annað en snjall gabb.

Fyrsti til að vísa til þýskra rannsókna eftir að árangur Admiral Byrd var Captain Edward Ruppelt, yfirmaður USAF verkefnisinsUSAF - Aviation í Bandaríkjunum, athugasemd. transl.), sem fjallaði um rannsókn UFOs undir yfirskriftinni Bláu bókin: „Í lok síðari heimsstyrjaldar höfðu Þjóðverjar fjölda efnilegra verkefna fyrir nýjar flugvélar og stýrðar eldflaugar. Flestar þeirra voru á fyrstu stigum þróunarinnar, en aðeins þessar vélar voru nálægt því að vera fullkomnar hlutunum sem vitni sáu í Bandaríkjunum. “

Á hinn bóginn segir í leyniskýrslu frá höfuðstöðvum hernámsliðs Bandaríkjanna í Berlín 16. desember 1947: „Við höfðum samband við marga til að athuga hvort það væru„ fljúgandi undirskál “tæki í þróun eða ekki, og hvort einhver væru Meðal þeirra sem rætt var við voru Walter Horten, flughönnuður, fyrrverandi framkvæmdastjóri flugherins Odette von der Gröben, fyrrverandi fulltrúi rannsóknarstofu Berlínarflugs Günter Heinrich og fyrrum tilraunaflugmaður Eigen. Allir krefjast þess óháðir að slík aðstaða hafi aldrei verið til eða verið í þróun. “Við the vegur, þessar fullyrðingar eru kannski ekki afgerandi. Fyrrum nasistar hefðu vísvitandi getað upplýst bandaríska herrannsakendur.

Annar andardráttur útgáfunnar um þýska fljúgandi undirskáli sem náðist í 50s. Á þeim tíma birti Giuseppe Belluzzo grein í ítölskum blöðum um skífuformaðar flugvélar, sem fyrst voru þróaðar á Ítalíu og síðan í Þýskalandi. Sagt er að þeim hafi ekki tekist að komast upp í loftið í stríðinu en í dag geta þeir borið kjarnorkusprengju um borð. Þar sem Belluzzo var þekktur sérfræðingur í gufuhverflum og höfundur tæplega fimmtíu bóka, sem gegndi stöðu efnahagsráðherra Ítalíu frá 1925 til 1928 og var síðar þingmaður, ættum við að taka eftir orðum hans. Við the vegur, herinn kom út með meintum afneitunum. Yfirmaður ítalska flughersins Ranzi tilkynnti að Ítalía sinnti hvorki slíkum verkefnum 1942 né síðar.

Í franska dagblaðinu France Soir, 7. Júní 1952 uppgötvaði viðtal við Richard Miethe, þýska loftrýmisfræðingur og eftirlaunaþór. Miethe sagði um verkefnið V-7, sem var fljúgandi saucer, sem vélar eru sagðir hafa fundið sig í höndum rússneska leyniþjónustu eftir Red Army uppteknum Wroclaw. En viðtalið við uppfinningamanninn varð vafasamt. Held í Tel Aviv, Miethe hann ekki einu sinni nefna eina vísindamaður sem vann að verkefninu og ályktað frásögn forsendu hans að það mun brátt birtast í vopnabúr af Bolsheviks staðbundinn loftför (yfirleitt eðlilegt áróður í anda snemma 'kalda stríðsins ").

Flugskífurnar birtast aftur árið 1956 í bók eftir Rudolf Lusar, fyrrum samstarfsmann þýsku einkaleyfastofunnar. Hann segir að vinna við þær hafi staðið yfir síðan 1941. Hann nefnir einnig lækninn Miethe, sem að hans mati þegar hann skrifaði bókina starfaði hann í Bandaríkjunum og þróaði diskavélar fyrir flug í verksmiðjum AV Roe.

En eftir nokkra áratugi var jafnvel þessi tilkomumikla skýrsla dregin í efa. Árið 1978 afmarkaði CRU skýrslu leyniþjónustufélaga O'Connor: „Það eru engar sannanir í leyniþjónustunni af fljúgandi diskum né neinar vísanir í svipaða þróun í Sovétríkjunum. Athugun á persónulegum skrám leiddi ekki í ljós neinar upplýsingar um lækni Miethe. Við höfðum samband við tæknimenn AV Roe og komumst að því að hann vissi ekkert um að Miethe starfaði í samtökum þeirra. “

Það er ein útgáfa sem er kynnt af fulltrúum þýska UFOs. Það er saga forester Viktor Schauberger. Margar uppfinningar á sviði vatnsbúskapar eru raknar til þessa náttúrulega hæfileika, þar á meðal þróun á upprunalegum vatnshverfla. Hönnuðurinn var fangelsaður í búðunum og síðar sendur til Messerschmitt til að vinna á kælikerfi orrustuvélarinnar.

Stuðningsmenn þýskra Flying Saucers benda til Schauberger bréf: "Fljúgandi siglingaflugflug 14 flugpróf. Febrúar 1945 nálægt Prag og sem náði 1500 metra hæð á þremur mínútum og þróaði þá með 2200 km hraða. í láréttu flugi var það smíðað í samvinnu við framúrskarandi verkfræðinga og styrktarsérfræðinga. Ég valdi þig úr fangunum sem unnu fyrir mig. Eins og ég skil það var vélin eyðilögð skömmu fyrir lok stríðsins ... “

En aftur höfum við fyrirvara. Í fyrsta lagi, þegar bréfið var skrifað, var hönnuðurinn venjulegur viðskiptavinur á geðstofnun. Í öðru lagi eru nokkrar af Schauberger vatns hverfla hönnuninni líkar fljúgandi undirskálum (eins og við ímyndum okkur þær), en útlitið er aðeins ytra. Og í þriðja lagi: einkenni lýstra véla líta mjög grunsamlega út (sérstaklega þegar kemur að hraðanum 2200 km / klst.).

Tvöföld eru vakin af persónuleika helstu stuðningsmanns Plötur Schauberger Ernst Zündel. Þessi nýnasisti og höfundur margra verka um Þriðja ríkið fullyrti beinlínis í einu af viðtölunum: „Bækurnar um UFO voru mikilvægar pólitískar mikilvægi vegna þess að þær hefðu getað falið í sér það sem ekki var hægt að segja annað. Til dæmis um dagskrá Þjóðernissósíalista þýska verkamannaflokksins eða um greiningu Hitlers á Evrópuspurningunni ... Og það gerði mér kleift að græða mikla peninga! Féð sem safnað var fyrir UFO bækurnar var fjárfest í útgáfu bæklinganna Auschwitz Lie. Dáu raunverulega sex milljónir? og heiðarlegur svipur á þriðja ríkinu. “

Ástríður sem blossuðu upp á fimmta áratugnum hafa ekki enn verið slökktar. Árið er 50. Nítján vörumerki birtast á japönskum ratsjám sem eru auðkennd sem stórar disklaga flugvélar. Þeir flugu út úr heiðhvolfinu á miklum hraða, fóru inn í lofthelgi Suðurskautsins og hurfu.

Árið 2001 birti hið fræga bandaríska dagblað Weekly World News grein um þá staðreynd að norskir vísindamenn fundu turn á Suðurskautslandinu, um 160 kílómetra frá McClintock-fjalli. Það var byggt úr ísblokkum og var samlíking við hið klassíska dæmi um varnargarða miðalda.

Í mars 2004 fundu kanadískir flugmenn leifar af flugvél sem hrapaði á ís og mynduðu þær. Strax var sendur björgunarleiðangur á slysstaðinn en þegar björgunarmenn komust á staðinn fundu þeir ekkert.

Áttatíu og fimm ára Lens Beili hringdi í Toronto Tribune, sem birti myndir af hruninu, tveimur vikum síðar. Í stríðinu starfaði hann sem fangi í fangabúðum í loftverksmiðju í Peenemünde og sagði: „Ég er hneykslaður. Enda sýnir ljósmyndin í dagblaðinu nákvæmlega sömu vél og ég sá með eigin augum fyrir sextíu árum. Það leit út eins og öfug skál á örlitlum uppblásnum hjólum. Þetta pönnukaka Hann gerði hljóðpípu. Þá losnaði hann úr steinsteypunni og hélt áfram að hanga í nokkra metra hæð. "

En allar þessar staðreyndir eru of litlar til að við getum sagt það. Við erum líklega að fást við dæmigerða blöndu af staðreyndum og fölskum tilfinningum. Það er auðvitað mjög erfitt að trúa því að nasistunum hafi tekist að búa til eitthvað stórkostlegt á Suðurskautslandinu (og jafnvel eins og sumir halda því fram að koma Hitler hingað).

Hins vegar er mikilvægt áhugi nasista á Suðurskautinu ekki að efast um efasemdir. Eitthvað Hitlers er byrjað á suðurhluta heimsálfu, en þar til nú er enginn hægt að segja nákvæmlega hversu langt þeir hafa lengra í áætlunum sínum. Á sama tíma er dularfulla sagan af Squadron Admiral Byrd, sem enginn hefur gefið, enn dularfullur ráðgáta.

Svo er það alveg líklegt að ísskautarskautið hylur enn frekar margar tilfinningar, frá týndum siðmenningum til hins nýja sögu tuttugustu aldarinnar.