SKÝRSLA FLUGLEJÓNARÞJÓNUSTU

Land: PANAMA
Skýrslunúmer: IR-4-58

Skilaboð: Óþekkjanlegir fljúgandi hlutir (UFOs) - Skýrslur

Viðburðarstaður: PANAMA
Frá: Leikstjóri XXX
Skýrsludagur: 18. mars 1958
Dagsetning upplýsinga: 9. -10. mars 1958
Einkunn: B1

Unnið af: Vernon D. Adams, skipstjóri, bandaríska flugherinn
Heimild: AOC Caribbean Command
Tilvísun: AFR 200-2

9-10 Í mars 1958 fundust nokkur óþekkt ratsjárspor á leitar- og mælingarratsjá sem staðsett var á flóðasvæðinu. Tvö slóð voru rannsökuð af flughernum en með neikvæðum niðurstöðum.
Vernon D. Adams, skipstjóri, bandaríska flugherinn,
aðstoðarleikstjóri XX eigin hönd
samþykkt af:
George Welter
Ofursti liðsforingi, flugher Bandaríkjanna
Sjálfur hönd leikstjórans XX

VIÐAUKI VIÐ eyðublað 112

CAirC, framkvæmdastjóri samskiptasviðs.
Skýrslunúmer: IR-4-58

Á tímabilinu 9. til 13. mars greindust þrjár óútskýrðar ratsjársnertingar með búnaði sem staðsettur var á flóðasvæðinu. Í tveimur tilfellum var báðum ratsjárstöðvum siglt á flughersvæðið en án árangurs. Rannsóknir meðal starfsmanna í rekstri leiddu í ljós að þessar þrengingar voru áberandi og auðvelt að greina frá skýrum og greinilegum skýjamyndunum.Almennt voru þræðir þríhyrningslaga með mjög sveiflukenndum hreyfihraða. Hreyfingin birtist skyndilega og virtist vera undanskot. Viðburðurinn dagana 9. -10. mars greindist með loftvarnaratsjá. Á eftirlitstímabilinu framkvæmdu viðhaldsstarfsmenn rétta skoðun á búnaðinum. Auk þess skemmdist lásinn en tækið náði samt strax skotmarkinu og rakti það. Önnur mælingarratsjá á Taboga-eyju fylgdist með honum þegar hann kom heim. Markmiðið hélst venjulega á sama svæði mitt á milli svæða sem ratsjárnar stjórna. Áhöfnin sem var á stöðinni greindi frá því að hafa séð rautt og grænt ljós en ekkert hljóð hafi verið tekið upp með ljósunum. Skyggni var gott, þó sáust ljósin aðeins í stutta stund. Atvinnuflugvél bauðst til að rannsaka hlutinn. Það var skráð í 100 yards (91m) fjarlægð frá merktu skotmarki og tilkynnti að hann sá ekkert. Markið hvarf af ratsjá klukkan 10:02 þann 08. mars.

Klukkan 10:10 þann 12. mars tilkynnti leitarratsjáin um óþekkt skotmark vestan við skurðinn. T-33 þota var send frá Howard Field til njósna, en kom aftur með neikvæðri niðurstöðu. Vélin var í nálægð við skotmarkið, en með neikvæða sjón. Samband við skotmarkið rofnaði klukkan 14,15:XNUMX.

Vernon D. Adams,
Skipstjóri, bandaríska flugherinn
aðstoðarleikstjóri XX
samþykkt af:
George Welter
Ofursti liðsforingi, flugher Bandaríkjanna
aðstoðarleikstjóri XX

VIÐAUKI VIÐ eyðublað 112

AC OF S, G-2 USACARIB
Skýrslunúmer: IR-4-58

Í samræmi við lokayfirlitsskýrslu leyniþjónustunnar nr. 200-72B-1, dagsettri 6. ágúst 1957 um málið:
„Óhefðbundinn loftfarsbúnaður“ fylgja eftirfarandi upplýsingar:10. Mars 1958 Kapteinn Harold E. Stahlman, rekstrarstjóri, 764. loftvarnarstöð (AAOC), í Fort Clayton, flóðasvæðinu, tilkynnti upplýsingar um að hafa séð óþekktan fljúgandi hlut. 9. mars 1958 kl. 20:03. Stahlman, sem aðstoðarvarnarforingi flugvarnarmiðstöðvarinnar (AAOC), fékk tilkynningu á heimili sínu frá þjónustustjóranum (AAOC) um að AAOC hefði fengið ratsjártilkynningu um óþekkt flug. hlutur sem nálgast Kyrrahafsmegin á Panama-eyjunni. Stahlman kom á AAOC-staðinn um klukkan 20:08.

Við ratsjármælingu fyrsta punktsins á ratsjárskjánum, klukkan 20:45. tveir punktar til viðbótar komu fram. Fyrsti punkturinn var auðkenndur sem farþegaflugvél frá Chile sem lenti á Tocumen flugvellinum í Tocumen, Panama. Tveir aðrir punktar, sem ekki hafa verið auðkenndir, bentu til þess að tveir hlutir væru nærri Fort Kobbe á flóðasvæðinu. Borgaraleg flugvél sem staðsett var nálægt hlutnum gerði sjónræna athugun, en með neikvæðri niðurstöðu. Upprunalegu punktarnir voru teknir upp með leitarratsjá og síðan fluttir yfir í mælingarratsjá sem staðsett er á Flamenco Island, Fort Amador, flóðasvæðinu. Þessi ratsjá gat fylgst með óþekktum hlutum og eftirfarandi upplýsingar fundust:

• Fjöldi hluta: Tveir, með um það bil 91 metra millibili
• Áhorfstími: Frá 9. mars 1958 kl. 20. 03 mín. til 10. mars 1958 20:08. XNUMX mín.
• Ratsjá Staðsetning: Rafhlaða D, ….. Flamenco Island
• Staðsetning hlutar: LJ 2853 (vísun í herkerfi landmælinga. miða. grid)
• Ríkjandi veður: Hreint ótakmarkað skyggni, enginn vindur tilkynntur
• Flugstefna: meðalklifurhorn 365°, azimut, 330 mílur (531 km)
• Flugstíll: Sléttur, örlítið hringlaga braut nálægt Fort Kobbe, í Canal Zone.
• Hæð: Mismunandi á bilinu 2 til 10 þúsund fet (609 -3 m). Þvermál 050 þúsund fet (7m).

Tilraun var gerð af áhöfn ratsjárstöðvarinnar á Flamenco-eyju til að staðsetja hlutinn með leitarljósum. Um leið og leitarljósin snertu hlutina breyttu þau skyndilega úr 600m í 3050m á 5 til 10 sekúndna millibili.

Þetta var svo hröð hreyfing að hlutirnir hurfu af ratsjárskjánum og gat ekki tekið upp uppgönguna. Ratsjár má einungis beina að föstum hlutum eins og gert var ráð fyrir þegar um tvo ógreinanlega hluti var að ræða. Sá möguleiki að fyrirbærin sem sáust hafi verið veðurbelgur var útilokaður vegna þess að fyrirspurnir til bandaríska flughersins leiddu í ljós að engar blöðrur voru á lofti á þeim tíma.

Þann 1958. mars XNUMX færði Stahlman skipstjóri aðra skýrslu um óþekkt fljúgandi hlut sem fannst með leitarratsjá á Taboga-eyju, Panama. Eftirfarandi gögn fundust:

• Fjöldi hluta: Einn
• Áhorfstími: Frá 10. mars 1958 10 klst. 12 mínútur til 10. mars 1958 14:12. XNUMX mínútur
• Ratsjárstaður: Taboga Island ratsjárstaður
• Staðsetning hlutar: KL1646 (vísun í landmælingarkerfi hersins)
• Ríkjandi veður: Skýjað með köflum
• Flugstefna: meðalklifurhorn 365°, azimut, 330 mílur (531 km)
• Flugstíll: frá sveiflukenndum, óreglulegum til þríhyrningslaga hreyfingar á himni
• Hæð: Óákveðin, vegna tegundar ratsjár sem notuð er
• Hraði: Breytilegur, frá sveimi upp í um 1000 mílur á klukkustund (1609 km/klst)

Ratsjáin sýndi að hluturinn fór að fjarlægast þegar tvær flugvélar bandaríska flughersins nálguðust hann. Á þessum tímapunkti var hraði hans reiknaður á 1000 mílur á klukkustund (1650 km/klst.) Ratsjármælingum lauk um kl. 14 mínútur

Þann 11. mars 1958 tilkynnti Lt. Roy M. Strom, rekstrarstjóri, 764th Anti-Aircraft Post (AAA Bn), í Fort Clayton, Flood Zone, upplýsingar sem bárust frá flugmanni Pan-American Airline um að hafa séð óþekkt flug. mótmæla. 11. mars 1958 um það bil 04 að morgni. 00 mín. flugmaður Pan American DC-509 flugvélar C-6 á heimleið horfði á óþekktan fljúgandi hlut 12 gráður norður á Fox Trot leiðinni. Hluturinn virtist stærri en flugvélin og var á leið í austurátt.

Á sama tíma greindi Roy M. Strom liðsforingi frá því að HAWK ratsjáin í lofti hefði tekið upp óþekktan fljúgandi hlut. Hluturinn yrði tekinn tvisvar, um það bil klukkan 05:08 að morgni. 3858 mín., norðvestur á LK 05. Í þriðja skiptið kl. 17 kl. 5435 mín. hluturinn var á hreyfingu á LK 11 í suðvesturátt. Það tók 05 mínútur að staðfesta þriðju sjónina. Klukkan 28 4303 mín. hlutur sást við LK509. C-3254 flugvél, sem kom að, var á sama svæði og fyrirspurn var gerð á ratsjársíðuna um hvort braut hennar væri eins og fyrri sjón. Svarið er neikvætt. Hluturinn sást síðast á LJ 05 klukkan 36:6. XNUMX mín, enn fljúgandi í suðvestur. Á sama tíma missti radarinn samband við hann. Ekki var hægt að greina stærð, lögun eða hæð hlutarins með ratsjá. (F-XNUMX)

Höfuðstöðvar næstu höfuðstöðva flughersins ættu að vera upplýstir um að fregnir af því að sjá frá herliðinu sem DAICM vísar til halda áfram. Yfirmenn bandaríska flughersins hafa leiðbeiningar frá flughernum sem fjalla um tilkynningar um efni (AFR-200-2: Reporting of an Unidentificable Flying Object, skammstöfun: UFOB) (U). Þessi skrifstofa heldur áfram að tilkynna upplýsingar um leið og þær koma fram.

VIÐAUKI VIÐ eyðublað 112
CAirC, framkvæmdastjóri samskiptasviðs.

FLUGLEIKARÚTDRAG og ADCC auðkenningarsnið
9. mars

• 19:59 Óþekkt flugvél að koma frá Tangóleiðinni. Engin önnur flugvél á svæðinu nema ein við Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45 Óþekktur hlutur á skjánum, sem er talinn vera veðurbelgur, var stöðvaður á milli Albrooke Taboga. Það virðist vera í hring. Engin flugumferð er á svæðinu. Tilkynnt til ATC vegna hugsanlegra átaka við flugumferð.
• 20.45 Greint var frá því að loftbelgnum hafi verið skotið á loft snemma kvölds klukkan 18:30, en ætti að vera komin niður suðaustur af Albrook um þetta leyti.
• 21:40 Turninn greindi frá því að PanAm P-501 hefði verið beygt til að forðast árekstur við hlut. P-501 flugvél flýgur yfir skurðinn yfir Albrook.
• 23:45 Fjarlægð hluta frá rafhlöðu D (Flamenco) er 4870 yardar (4453 metrar), hæð 3,5 þúsund fet (1066 metrar). Á þessum tímapunkti var kveikt á leitarljósum frá stjórnstöð við innsiglinguna til hafnar til að auðvelda auðkenningu, …. framkvæmd af einum AF-flotabjörgunarbát.
• 23:55 Hlutur í 6 þúsund feta hæð (1.828 metrar) fjarlægist mjög hratt í suðvesturátt.
• 24:00 Ratsjáin sýnir að hluturinn gerði undanskot á því augnabliki sem kveikt var á aðalljósunum. Það er nú í 10 fetum (3.048 metrum), 7800 yardum (7132 metrum) frá hliðinni. Tvær beygjur, önnur á 10 fetum (3.048 metrum), hin á 8 fetum (2.438 metra).

10. mars

• 00:44 Braniff 400 flugvél tilkynnir að hún sjái engan hlut við stutta skoðun. Þar með tilkynnti ratsjáin um hlut 100 yarda (91,4 metra) frá flugvélinni.
• 00.55 Radar tilkynnir um tvö skotmörk sem nú eru um það bil 100 yarda (91,4 metrar) á milli. Braniff 400 vélin lenti klukkan 00:47. XNUMX mínútur
• 02:10 Tapað ratsjársambandi.
• 10:12 Óþekkt flugvél á KJ1646, hraði 290K. Engin flugvél er í grenndinni. Skoðað hjá Tocumen, Albrook, Howard, ATC og CAA. Hlutur mjög öflugur, náði 900K hraða og hægði síðan á sér og hélst hreyfingarlaus í nokkrar mínútur.
• 10:30 UFO tilkynnt til Major Davis í Howard Center. Hann mun fara upp og skoða það.
• 11:20 AF 5289 (T-33) flýgur til að athuga með UFO sem hefur fundist.