Óvenjulegt 9 mínútna myndband af mjög óvenjulegri hegðun UFO sem rannsakað hefur verið af chilesskum sérfræðingum undanfarin tvö ár hefur nýlega verið birt almenningi. CEFAA - ríkisstofnunin í Chile sem rannsakar UFA eða UAP (Unidentified Aerial Phenomena) - var falið rannsóknina. Innifalið í DGAC - General Directorate of Civil Aviation of Chile, jafngildi FAA okkar en undir lögsögu Chile Air Force, stofnaði CEFAA nefnd sem samanstendur af hernaðarsérfræðingum, tæknimönnum og fræðimönnum úr mörgum greinum. Enginn þeirra gat útskýrt undarlega fljúgandi hlutinn, sem tveir reyndir sjóliðsforingjar náðu úr þyrlu.

Ríkisstofnunin í Chile birtir alltaf öll sín mál þegar rannsókn er lokið og tilkynnir um tilvist óþekkt fyrirbæri í lofti þegar um er að ræða mál sem krefst endanlegs dóms.

Ricardo Bermúdez hershöfðingi, forstjóri CEFAA sagði mér við rannsóknina að: „Við vitum ekki hvað það er, en við vitum í raun hvað það er ekki.“ og „Það sem það er ekki“ inniheldur langan lista af venjulegum skýringum. Hér er lýsing á því sem gerðist:

Þann 11. nóvember 2014 var flotaþyrla Chile (Airbus Cougar AS-532) í hefðbundnu skoðunarverkefni að degi til og flaug norður meðfram ströndinni vestur af Santiago. Um borð var flugmaður, sjóskipstjóri með margra ára reynslu af flugi og sjótæknimaður að prófa háþróaða myndavél. WESCAM's MX-15 HD Forward Looking Infra Red (FLIR) myndavél, oftast notað fyrir "miðlungs njósnir, athugun og könnun". Samkvæmt vöruvefnum. Hluturinn flaug í um það bil 1370m hæð (4,5 þúsund fet), á heiðskýru síðdegi með ótakmarkað lárétt skyggni og lofthitinn í þessari hæð var 10°C (50°F). Skýjamyndunin lá yfir 3 m hæð og lag af stratocumulus (skýjategund) fyrir neðan. Þyrlan flaug á um 000 km/klst hraða (245 hnútar eða 132 mph).

AS 532SC Cougar herþyrla frá Chile í Mejillones í Chile.

Við tökur á landslaginu sá tæknimaðurinn undarlegan hlut fljúga til vinstri yfir hafið klukkan 13:52. Brátt gátu þeir tveir séð hann með eigin augum. Þeir tóku eftir því að hæð og hraði hlutarins virtist vera sú sama og þyrlu og áætluðu að hluturinn væri í um það bil 55-65 km fjarlægð (35-40 mílur). Að sögn skipstjóra var hluturinn á flugi í vestnorðvestur. Tæknimaðurinn beindi myndavélinni strax að hlutnum og fókusaði hann með því að nota innrauða sjón (IR) til að sjá betur.

Þyrluleiðin er fengin frá landfræðilegum hnitum sem birtast á myndavélinni

Flugmaðurinn hafði samstundis samband við tvær ratsjárstöðvar - önnur skammt frá ströndinni og hin var aðalstjórnarratsjáin á jörðu niðri í Santiago sem tilheyrir Flugmálastjórn Chile til að tilkynna um óþekkta fljúgandi hlutinn. En hvorug stöðin gat tekið hann upp á ratsjá, þó að báðar réðust auðveldlega á þyrluna. (Hluturinn var vissulega innan ratsjárstöðva.) Flugumferðarstjórar staðfestu að engin flugvél, hvorki borgaraleg né her, hafi verið tilkynnt á svæðinu og að engin flugvél hafi fengið leyfi til að fljúga inn á stjórnað svæði þar sem hluturinn sást. Ratsjáin um borð náði ekki hlutnum og ratsjá myndavélarinnar gat ekki miðað á hann.

Flugmaðurinn gerði nokkrar tilraunir til að hafa samband við óþekktan hlut (UAP) með því að nota alþjóðlega breiðbandssímtalið sem hannað var í þessum tilgangi, en fékk ekkert svar.

Tæknimaðurinn myndaði hlutinn í 9 mínútur og 12 sekúndur, aðallega í innrauða litrófinu (IR). Þessi skynjari framleiðir svarthvítt myndband þar sem svartir, hvítir og gráir tónar tengjast hitastigi beint.

IR skynjar hita og hlýrri efni virðast dekkri á filmunni. Lögreglumennirnir stöðvuðu myndavélina þegar þeir þurftu að fara aftur til stöðvarinnar og hluturinn hvarf bak við skýin.

Sjóherinn framsendi myndina strax til CEFAA og Bermudez hershöfðingi, í fylgd með kjarnorkuefnafræðingnum Mario Avila, sem er meðlimur í vísindanefnd CEFAA, skipulagði viðtal við yfirmennina tvo í flotastöð þeirra. „Þessi vitni settu mikinn svip á mig,“ sagði Avila við mig. „Þeir eru mjög þjálfaðir sérfræðingar með margra ára reynslu og þeir eru alveg vissir um að þeir geti ekki útskýrt það sem þeir sáu.“ Lögreglumennirnir tveir lögðu einnig fram skriflega skýrslu fyrir herstöðina, eins og óskað var eftir, og afrit fyrir CEFAA.

Sjóskipstjórinn sagði að hluturinn væri „flat, ílangt mannvirki“ með „tveir hitapunktar eins og þotur, en ekki í takt við hreyfiásinn“. Tæknimaðurinn lýsti því sem "hvítu, hálf-sporöskjulaga lögun á láréttum ás".

Myndbandið sýnir tvö tengd hvít hringljós eða heita stróka sem gefa frá sér mikinn hita (til vinstri). Þessi mynd var hluti af greiningu sem gerð var af stjarneðlisfræðingnum Luis Barrera. "Envoltura" þýðir "umslag".

En það er eitt til viðbótar sem gerir þessa mynd sérstaklega einstaka: „Á tveimur stöðum í myndinni gefur hún frá sér einhvers konar gas eða vökva, sem skilur eftir sérstakt hitaslóð eða merki,“ sagði tæknimaðurinn. Eftir um 8 mínútna tökur fangar myndbandið gríðarstóran strók af risastóru skýi af mjög heitu efni sem situr eftir fyrir aftan hlutinn. (Ef þú horfir á myndbandið í sýnilega litrófinu mun þetta ský blandast skýjunum.) Önnur þota birtist augnabliki síðar. Það er mjög skrítið að horfa á þetta á myndbandi.

Hluturinn er að fjarlægast stórfellda þotuskýið sem hann sendi frá sér augnablikum áður.

Eftirfarandi þrjú lykilmyndbönd eru brot, raðað í tímaröð, og allt 10 mínútna myndbandið er einnig meðfylgjandi. Athugaðu að myndavélin skiptir úr innrauðu yfir í sýnilegt. Ég mæli með að horfa á þessi myndbönd (ekkert hljóð) á stórum skjá.

Sá fyrsti fangar hlutinn á hreyfingu. Myndavélin tók þetta um 8 mínútum fyrir áhrifamikil mynd sem sýnd er í næsta myndbandi.

Þessi önnur mynd sýnir fyrsta strókinn af heitu efni frá hlutnum og hreyfingu hans frá skýinu

 Annar strókur af heitu efni birtist í lok myndbandsins

Næstu tvö árin voru að minnsta kosti 8 nokkuð erfiðar ráðstefnur, með nokkuð rugluðum meðlimum vísindanefndarinnar, sumir þeirra í viðurvist virks flughershöfðingja sem stjórnar DGAC. Að sögn Jose Lay innanríkismálastjóra var almennur tónn þessara funda ein stór furða: „Hvað í fjandanum var þetta?“ Ekki náðist samstaða um að útskýra myndbandið – og kenningar sem lagðar voru fram voru að lokum útilokaðar.

Nokkuð „myrkur“ fundur CEFAA, vísinda- og hermálanefndar til að ræða myndskeið sjóhersins, undir stjórn DGAC (aftur að myndavélinni).

Uppteknar skýrslur eða myndbandsgreiningar voru veittar af vinsæla stjarneðlisfræðingnum Luis Barrero, myndsérfræðingi frá Air Photogrammetric Service, ljósmynda- og myndbandssérfræðingnum Francois Louange og samstarfsmönnum frá Frakklandi, sem franska stofnunin GEIPAN lagði til: Luis Salazar, veðurfræðingur í Chile-flughernum, þá DGAC-flugmálastofnun. verkfræðingur og sérfræðingur í stafrænum myndum frá Naval Air and Space Museum í Santiago og Mario Avila, kjarnorkuefnafræðingur. Öll ratsjá, gervihnattaveðurgögn, myndir og upplýsingar um flugumferð á svæðinu á þeim tíma hafa verið lögð fram.

Forstjóri DGAC, hershöfðingi flughersins, Viktor Vilalobos, tók þátt í tveimur framkvæmdastjórnarfundum um þetta mál

Franskur sérfræðingur gaf til kynna að hluturinn væri „milliflugsflugvél“ sem kom inn til að lenda á Santiago-flugvelli og að „vatns- eða gasslóðin sem fannst í þessum tveimur tilfellum væri líklega afleiðing af losun úrgangsvatns frá flugvélinni og myndaðist í ský eftir straumi staðvindsins sem blæs úr vestri“. Þeir byggðu þessa kenningu á útreikningum sínum að fjarlægðin milli heitu reitanna tveggja væri "óbreytileg við staðlaða fjarlægð milli tveggja stúta í meðalstórri flugvél."

Chile-sérfræðingarnir vissu að þetta var ómögulegt af ýmsum ástæðum: Þessi flugvél hefði sést á aðalratsjánni: hún hefði þurft að koma inn til lendingar á Santiago eða öðrum flugvelli: og hún hefði líklega svarað fjarskiptasambandinu. Flugvélar hella ekki vatni þegar þær lenda. Reyndar, í Chile, verða flugvélar sem vilja sleppa einhverju efni fyrst að biðja um leyfi frá DGAC áður en það gerir það. Þessi krafa er víða þekkt og virt. Og það virðist ólíklegt að reyndur flugmaður myndi ekki þekkja flugvél í hlutnum, eða að minnsta kosti skilja möguleikann eftir opinn ef mögulegt er.

Reyndar - í tilgátu - jafnvel þótt vatninu væri sleppt myndi það strax falla til jarðar vegna hlýja loftsins í kring. Samkvæmt NASA, skýjaþéttingarslóðir fyrir aftan flugvélar myndast venjulega í mjög mikilli hæð (venjulega yfir 8 km – um 26,000 fet) þar sem loftið er mjög kalt (minna en -40°C). Af þessum sökum verður ekki þétting þegar flugvélin tekur á loft eða lendir, heldur aðeins þegar hún nær ákveðinni flughæð (farflugshæð). Skýið sem losnar frá hlutnum verður að vera einhvers konar gas eða orka en ekki eitthvað efni eins og vatn.

Franskir ​​útreikningar staðfestu að hæð óþekkta hlutans (UAP) væri sú sama og þyrlnanna og að hraði þyrlunnar samkvæmt línulegri feril hennar væri stöðugur 220 km (120 kt), nákvæmlega eins og vitnin sögðu. Að auki ákváðu Louange og samstarfsmenn hans að meðalfjarlægð milli þyrlunnar og hlutarins væri „nánast nákvæmlega sú sama og sjóherinn greindi frá (55 km). Ljóst er að þessi tvö vitni eru hæfir og nákvæmir áheyrnarfulltrúar.

Gögn sem fengin voru úr ýmsum skýrslum útilokuðu aðrar algengar skýringar. Veðurfræðingar fullyrtu að engar veðurblöðrur væru á himni á þeim tíma og minntust þess að loftbelgurinn hefði ekki verið á hreyfingu lárétt með flugvélinni vegna þess að vindur blés úr vestri í átt að ströndinni. Þeir báru filmu saman við svipaða gervihnatta-IR-mynd með þekkt hitastig og sögðu að hitastig hlutarins hlyti að hafa verið hærra en 50 °C (122 °F). Hluturinn var ekki dróni, allir drónar þurfa skráningu hjá DGAC og hvert sem þeir fljúga er DGAC látinn vita, alveg eins og það virkar með flugvélum. Ratsjáin myndi einnig skrá dróna. CEFAA skoðaði röð opinberra skipana frá flotaaðmírál sem tilkynnti þeim að engar sameiginlegar flotaæfingar hefðu átt sér stað með Bandaríkjunum eða öðrum þjóðum. Aðmírállinn staðfesti að þetta gæti ekki hafa verið bandarískur dróni, eða einhver önnur tegund njósnara eða leynibúnaðar frá öðru ríki.

Stjörnueðlisfræðingurinn Barrera kannaði möguleikann á að falla úr geimrusli, sérstaklega rússneskum búnaði, sem gæti hafa skemmst og losað þjappað gas í þessari lágu hæð. Staðfest var að ekkert geimrusl hefði farið inn í lofthjúpinn á þeim degi og tíma og á engan hátt hefði það flogið lárétt, heldur fallið hratt. Tveir óháðir sprengiefnasérfræðingar sögðu starfsfólki CEFAA að í slíku tilviki myndi hringlaga hluturinn springa í loft upp vegna mikils innri þrýstings og að gasið myndi brenna í eldflauga við sprengingu. Og allt slíkt fall leifar yrði rætt við ríkisstjórn Chile svo hægt væri að gera flugvélum viðvart eins og krafist er í bókun.

Barrera benti einnig á að þegar fyrsta þotan birtist hafi efnið komið frá tveimur mismunandi hlutum hlutarins og síðan runnið saman í eina slóð í geimnum. Fyrri þotan var þétt og dökk í innrauðri upplausn (sem þýðir mjög heit), sú seinni var minni og hálfgagnsær.

Ljósmyndasérfræðingur flughersins staðfesti að hluturinn væri raunverulegur, þrívíður og að „hreyfing hans væri stjórnað.“ Hann hafi ekki verið fyrir áhrifum af vindi, endurkasti ljósi og sendi frá sér „einhvers konar orkuknúna“. Þeir sögðu að engar vísbendingar væru um að átt hefði verið við skilaboðin eða klippingu myndbandsins með tölvuforriti við vinnslu mynda myndarinnar. Þeir útilokuðu líka fugla, fljúgandi skordýr, dróna, fallhlífastökk eða háhyrninga. „Það er hægt að loka málinu að því leyti að hluturinn hefur alla eiginleika til að flokkast sem óþekktur fljúgandi hlutur,“ skrifaði Alberto Vergara, háttsettur sérfræðingur frá flugljósmyndafræðideild.

Ekki er ljóst hvernig lárétt hreyfing hlutarins gæti verið ský á hreyfingu eða hlutfallsleg hreyfing myndavélarinnar á þyrlunni, en vitni sögðu að hluturinn hafi haldið hraða við þyrluna og franskir ​​sérfræðingar staðfestu það. Það er líka merkilegt að í stillingu sýnilega litrófsins virðist stóri strókurinn vera hluti af skýjunum og áhorfandinn myndi ekki taka eftir neinu óvenjulegu. Án innrauðrar myndavélar væri erfitt að sjá hvíta skýið á móti himni og ómögulegt að ná þessari merku kvikmynd. Við getum aðeins velt því fyrir okkur hvaða óþekkta athafnir eiga sér stað í skýjunum...

Hér er 10 mínútna myndbandsáhorfið í heild sinni:

„Þetta var eitt mikilvægasta málið á ferli mínum sem forstjóri CEFAA vegna þess að nefndin okkar gerði það besta sem hún gat,“ skrifaði Bermúdez hershöfðingi í tölvupósti. „CEFAA er mikils metið, að hluta til vegna þess að það eru vísindamenn sem koma við sögu frá akademíunni, hersveitir í gegnum stjórn sína og flugstarfsmenn frá DGAC, þar á meðal forstjóri þess. Og ég er í raun mjög sáttur við þá niðurstöðu sem kom fram, sem er rökrétt og edrú.“ Opinbera niðurstaðan var að: „mikill meirihluti nefndarmanna samþykkti að kalla rannsakaðan hlut UAP (Unidentified Aerial Object), vegna þess að m.a. fjölda rækilega rannsakaðra ástæðna sem ótvírætt var viðurkennt sem óútskýranlegt.'

Samkvæmt Jose Lay táknar þetta mál eitt dularfyllsta og heillandi mál í gögnum CEFAA. „Þetta er fyrsta myndbandið okkar sem er tekið með háþróaðri myndavél í innrauða litrófinu: þetta er í fyrsta skipti sem við höfum séð einhverju efni kastað út úr UAP, í fyrsta skipti sem við höfum myndefni sem varir í meira en 9 mínútur og tvö mjög trúverðug vitni,“ sagði hann. þegar við töluðum saman.

Ricardo Bermúdez hershöfðingi hefur stýrt CEFAA frá stofnun þess árið 1997. Hann lét af störfum 1. janúar 2017, en er áfram hjá stofnuninni sem ráðgjafi

 CEFAA er leiðandi á heimsvísu í opinberri og opinni rannsókn á UFO fyrirbærinu. Ég hef notið þeirra forréttinda að vinna náið með starfsfólkinu í yfir 5 ár og hef lært mikið. Í lok desember fór Bermúdez hershöfðingi á eftirlaun og þrátt fyrir að hann sé áfram hjá stofnuninni sem utanaðkomandi ráðgjafi var Lay settur í bráðabirgðaleiðtoga þar til næsti hershöfðingi hefur verið skipaður af DGAC. Ég er þakklátur Bermúdez hershöfðingja fyrir að leyfa aðgang að ótrúlegum gögnum CEFAA, fyrir að bjóða mér að mæta á fundi og fyrir tíma hans í að svara spurningum mínum. Hann skildi eftir sig mikla arfleifð með tilliti til alvarlegrar rannsóknar UAP og opinberrar viðurkenningar á raunverulegu óútskýrðu fyrirbæri á himni okkar.

 Hleður ...